Structar co-dhèanta ioma-fhillte Sìona a 'ceangal Busbar Busbar
Bhiodh ar misean a 'fàs gu bhith na sholaraiche ùr-ghnàthach de structaran co-dhèanta ioma-theicleach a tha a' ceangal Pusbar Busbar, le dìoghras mòr, le bhith a 'calachadh air adhart riut gus àm ri teachd soilleir a thoirt dhut.
Bhiodh ar misean a 'fàs gu bhith na sholaraiche ùr-ghnàthach de innealan digitte digitte digiteach agus conaltraidh a tha a' tabhann stoidhle a bharrachd, riochdachadh aig ìre cruinne, agus comasan càraidh airsonBusbar Busbar, Busbar Busbar lamhnaichte Sìona, Mar fhactaraidh eòlach a ghabh sinn òrdugh gnàthaichte agus dèan a-mhàin ris an t-sònrachadh a tha agad no sampall sa tha an sònrachadh sa tha seo agus pacadh dealbhadh teachdaiche. Is e prìomh amas a 'chompanaidh a bhith a' fuireach cuimhne riarachail dha na luchd-ceannach uile, agus stèidhich dàimh gnìomhachais fad-ùine. Airson tuilleadh fiosrachaidh, dèan cinnteach gun cuir thu fios thugainn. Agus is e an toileachas mòr a th 'againn ma tha thu airson coinneamh gu pearsanta a bhith agad san oifis againn.
Bàr bus lanta Lanmated cuideachd, Bar Bus No-Busachadh no-Biostace Lìon, Bàr Bus dealanach, msaa Tha e na sheòrsa de chuairtean a tha ceangailte le structar ioma-fhillte. Tha bàr bus leathar air a dhèanamh suas de stuthan meadhanach agus stuth in-mhalairt.
Is e bàr bus laiminaichte an rathad mòr steigeach dealain. An coimeas ris a 'mhodh thraidiseanta Traidiseanta trom is Messy, tha na feartan mar sin ann mar a bhith a' cur an aghaidh ìosal, anti-eadar-theachd, earbsa math, àite-teasairginn luath. Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an gluasadan rèile, gaoth agus inverter inverters, ionadan gnìomhachais no pàirtean eile a dh 'fheumas sgaoileadh cumhachd dealain.
Airson an uidheamachd toraidh againn, tadhal air na goireasan againn (https://www.scdFeclectric.com/copper-aluminumummumumS-bars/).
Tha na bàraichean bus laiminaichte air feadhainn gnàthaichte stèidhichte air dealbhan luchd-cleachdaidh agus riatanas teicnigeach. Tha còrr air deich deich bliadhna de dh 'eòlas aig na h-innleadairean teicnigeach againn anns na sgiobaidhean teicnigeach agus a' dèanamh luchd-cleachdaidh gus structar an toraidh a bharrachadh agus tha iad cinnteach gun toir iad seachad toraidhean àrd-inbhe agus seirbheis riarachail dhut.
Feartan toraidh
1) Bidh co-òrdanachadh ìosal, structar dlùth, a shàbhaladh gu h-èifeachdach air àite stàlaidh a-staigh, a mheudachadh an raon sgaoilidh teas sin, agus smachd èifeachdach a chumail air an teòthachd teòthachd an t-siostam.
2) An àireamh as lugha a lughdachadh a 'lughdachadh call na loidhne agus gu mòr a' leasachadh comas giùlain àrd an loidhne.
3) Faodaidh e a 'mhilleadh a lughdachadh air pàirtean a dh' adhbhraicheas tursachadh bholtage agus a 'leudachadh beatha seirbheis de phàirtean dealanach.
4) Lùghdaich fuaim an t-siostaim agus EMI, còmhstri rf.
5) Stuthan ceangail modular àrd-inbhe le co-phàirt sìmplidh agus luath.
Buannachdan Bàr Bus Laminaichte
1) Bathar nas ìsle
Tha bàraichean bus lamhna trì no barrachd sreathan de phlàta copaidh capaideach air a chruadh ri chèile, tha na sreathan tràiteachaidh agus na sreathan còmhdaichte agus na sreathan inslat agus na sreathan inslatte agus na sreathan inslatte agus na sreathan insaladh agus na sreathan insaladh agus na sreathan insaladh agus na sreathan insulation air an co-cheangailte tro phròiseas laoidh rèidh co-cheangailte ri pròiseas laoidh rèidh co-cheangailte ri pròiseas laoidh rèiteachaidh co-cheangailte tro phròiseas laoidh rèiteachaidh co-cheangailte tro phròiseas laoidh rèiteachaidh co-cheangailte tro phròiseas laoidh rèiteachaidh co-cheangailte tro phròiseas laoidh rèiteachaidh co-cheangailte tro phròiseas laoidh rèiteachaidh co-cheangailte tro phròiseas laoidh rèiteachaidh co-cheangailte tro phròiseas laoidh rèiteachaidh càirdeil.
Tha an uèir ceangailte ann an roinn còmhnard còmhnard, a tha a 'meudachadh farsaingeachd uachdar na sreath-airgid gnàthach, agus aig an aon àm, tha am farsaingeachd eadar na sreathan beachdail air a lughdachadh gu mòr. Air sgàth buaidh cho follaiseach, bidh na sreathan ionnsachaidh ri thaobh a 'sruthadh mu chrann noan magnetach a chuir dheth a chèile, gus an lùghdachadh a chèile anns a' chuairt gu mòr. Aig an aon àm, air sgàth na feartan pròifil còmhnard, tha an raon sgaoilidh teas air a h-àrd, a tha buannachdail do àrdachadh a chomas giùlain a th 'ann an-dràsta.
1) Structar
Structar teann, cleachdadh èifeachdach de àite agus teòthachd siostam smachd math.
Lughdaich an àireamh de phàirtean agus àrdaich earbsachd an t-siostam.
Furasta a stàladh agus a chumail suas.
Sìmplidh agus brèagha.
Ceangal bàr copar cumanta
Ceangal bàr bus leathain
3) Tachartasan
Paramadairean toraidh
| Nithean | Dàta teignigeach |
| bholtadh obrach | 0 ~ 20kv |
| Rating gnàthach | 0 ~ 3600a |
| Structar toraidh | Bidh iomall preasta teth a 'brùthadh, a' brùthadh teth gun reic friogais iomlaid, teth preasta |
| Meud Machine as àirde | 900 ~ 1900mm |
| Ìre Rainme Relhant | Ul94 v-0 |
| Stuthan stiùiridh | T2cu, 1060 al |
| Làimhseachadh uachdar an stiùir | Plating airgead, planadh staoin agus nicil plating |
| Modh ceangail le inneal | Brùth air convex, coppen colbh coille, tàthadh colbh copach |
| Strì insulation | 20mω ∞ |
| Sgaoileadh pàirt | Nas lugha na 10pc |
| Teòthachd ag èirigh | 0 ~ 30k |
Roghainn de stuth stiùiridh
Tha prìs Bar Bus Lanmanaichte air a dhearbhadh le stuth an stiùiriche. A rèir na dearbh riatanasan tagraidh, faodaidh an neach-cleachdaidh taisbeanadh as fheàrr a thaghadh a rèir sin.
| Seòrsa stuthan | Neart teasile | Elong | DACHANCE DACHAIGH | Prìs |
| Cu-t2 | 196mpa | 30% | 0.01724ωωωωmm2 / m | meadhanach |
| Cu-tu1 | 196mpa | 35% | 0.01750ω.mm2 / m | Àrd |
| Cu-tu2 | 275MPA | 38% | 0.01777ω.mm2 / m | Àrd |
| Al-1060 | - | - | - | ìosal |
Bidh pròiseas riochdachaidh a 'sruthadh airson bàr bus lamhna
Roghainn de stuth insulation
Tha indducity bàr bus leathar gu math ìosal, a dh 'fheumas a bhith air a ghealladh le deagh stuthan. Gus coinneachadh ri sreath de insaladh dealain agus riatanasan àrainneachd, faodaidh luchd-cleachdaidh an roghainn as fheàrr a dhèanamh a rèir an tagraidh fhèin.
| Seòrsa stuthan | Dùmhlachd (G / cm3) | Co-èifeachd de leudachadh teirmeach | Thermal Co-èigneachadh W / (kg.k) | Àireamh dielectric (f = 60HZ) | Neart dionlectric (kv / mm) | Ìre Rainme Relhant | Clas insaladh teas (℃) | Absonption uisge (%) / 24h | Prìs |
| Nomex | 0.8 ~ 1.1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| Àrd |
| PI | 1.39 ~ 1.45 | 20 | 0.094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0.24 | Àrd |
| PVF | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | Àrd |
| Peata | 1.38 ~ 1.41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0.1 ~ 0.2 | ìosal |
| Seòrsa stuthan | Feartan stuthan |
| Nomex | Resistance teine sàr-mhath, seasamh teas làidir de chruadhtan ceimigeach, deagh thogalaichean meacanaigeach, Rèididheachd Rèididheachd agus lasair Raintion |
| PI | Togalaichean dealain fìor mhath, togalaichean seasmhach stàbaill, gèilleadh gu math ìosal, fladar-tomhais |
| PVF | Feartan dealain math, strì ceimigeach, insiture gluasadach ìosal, prìs ìosal |
| Peata | Strì teas-teasairginn sàr-mhath, togalaichean dealain math, strì rèididheachd, lasair flaune |
Nomex
PI
PVF
Peata
Tha buaidh còmhdach insulation bus DC mar a leanas:
Tha tiugh an inslation cudromach; tha tiugh astar insulation na ghnìomh de bhathar a bharrachd;
Thathas a 'toirt tiugh an ìre insulation mar ghnìomh de sgaoileadh pàirt den neach-tagraidh tricse àrd-ùine a bharrachd.
Tha bathar a 'bhus a' bhus gu dìreach a rèir tiugh an stuth insulation eadar na bàraichean bus.
Bhiodh ar misean a 'fàs gu bhith na sholaraiche ùr-ghnàthach de structaran co-dhèanta ioma-theicleach a tha a' ceangal Pusbar Busbar, le dìoghras mòr, le bhith a 'calachadh air adhart riut gus àm ri teachd soilleir a thoirt dhut.
Mòr-reicBusbar Busbar lamhnaichte Sìona, Tha Busbar, mar fhactaraidh eòlach a ghabh sinn cuideachd ris an òrdugh gnàthaichte agus a bhith ga dhèanamh mar an t-sònrachadh a tha a 'sònrachadh agus pacadh dealbhadh teachdaiche. Is e prìomh amas a 'chompanaidh a bhith a' fuireach cuimhne riarachail dha na luchd-ceannach uile, agus stèidhich dàimh gnìomhachais fad-ùine. Airson tuilleadh fiosrachaidh, dèan cinnteach gun cuir thu fios thugainn. Agus is e an toileachas mòr a th 'againn ma tha thu airson coinneamh gu pearsanta a bhith agad san oifis againn.
